戴著頭盔，騎著電動車，座椅上放著保溫箱，這是外賣騎手最常見的行頭。穿梭在大街小巷，為市民生活提供便利，也往往上演著"速度與激情"的場景，不免令公眾擔憂。8月26日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市公安局交警總隊獲悉，2017年上半年，涉及到上海市送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，"餓了麼"和"美團外賣"各占26%。
外賣小哥是交通事故高危人群。新民網 圖
2017年1月2日下午2點左右，同普路祁連山南路附近，一名騎電動車的"餓了麼"外賣送餐員與機動車發生碰撞，事故導致送餐員不幸身亡；4月11日晚9點多，一名穿著"達達"工作服的騎手在複興中路吉安路與運送垃圾的貨車相撞，當場身亡；5月14日，嘉定區也發生了類似的交通事故，一名"美團外賣"的騎手被撞身亡。這幾起事故很相似，都是送餐外賣騎手被撞身亡，而且騎手的交通違法行為都是事故發生的重要原因之一。
交警總隊王亮副總隊長表示，隨著網絡送餐規模的擴大，外賣企業自身更需要加強對員工的管理。"我們調查了解下來，每家送餐外賣企業對騎手的規範都是有規章製度要求的，但是這些製度能不能達到效果，這些對騎手交通出行的要求和規範能不能真正地入耳入腦入心，還是一個問題。"
近日，交警總隊專門約談了餓了麼、美團、百度、達達、到家、必勝客、肯德基、麥當勞8家送餐外賣企業，要求各企業加強對員工特別是送餐外賣騎手的交通安全管理。
在約談期間，公安交警部門要求8家送餐外賣企業做到5點：
1、落實全員培訓簽約，提升騎手交通守法和安全意識，完成簽約承諾才能接單。
2、對外賣車輛，不管是自有的，還是外包的，進行全麵梳理，將不符合上牌規定的車輛置換，保證所有車輛按規定注冊登記。
3、借鑒"餓了麼"建立騎手身份識別係統，確保一人一車一證一碼。
4、建立騎手交通文明記分製度，按照騎手交通違法行為的嚴重性和危害程度設定相應記分分值，也作為交警路麵管理和企業內部管理考核的重要依據。
5、梳理騎手的信息，並提供給交警部門。
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半年76名外賣小哥因交通事故死傷 滬警方約談8家企業 2017年08月26日 12:31 澎湃新聞
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8月26日，澎湃新聞記者從上海市公安局交警總隊獲悉，2017年上半年，涉及到上海市送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，"餓了麼"和"美團外賣"各占26%。
今天半年76名外賣小哥因交通事故死傷，上海警方約談8家送餐企業
圖片說明:外賣小哥是交通事故高危人群新民晚報訊（首席記者潘高峰）據市公安局交警總隊統計，今年上半年，涉及到全市送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76 ...
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