"銀監會馬上會出文，網絡小貸牌照我們現在不對外辦了。"一位地方金融辦人士對經濟觀察報說。"之前重慶、廣州等地出台了一些發放牌照的政策、批了一些企業，但是現在開始收緊了，很多地方不好辦。"網絡小貸牌照代辦中介表示。種種跡象顯示，網絡小貸審批已由此前寬鬆轉向趨緊，這也讓其牌照的價值遭到了熱炒。
監管批設收緊 網絡小貸牌照成"香餑餑"
老盈盈
目前一個此類牌照的轉讓費高達三四千萬，而且轉讓數量極少。
網絡小貸牌照成"香饃饃"
金融監管趨嚴，"持牌者得天下"逐漸成為消費金融公司的共識，持有國家監管部門認可的金融牌照對業務持續性等方麵有一定保護作用。然而眾所周知，消費金融牌照申請難度不小，從目前獲得銀監會批複的情況來看，持消費金融牌照的公司有二十餘家，其中銀行係占據九成以上。從去年開始，重慶、廣州、上海、江西等地出台了網絡小貸牌照申請的相關政策，不少想開展網絡信貸業務的企業看到了曙光，紛紛轉向申請網絡小貸牌照。
較之傳統小貸公司而言，網絡小貸牌照不受注冊地範圍限製，業務範圍由其互聯網平台經營範圍決定，最大可滿足全國信貸需求，實現跨區域經營後，大大降低了金融機構的獲客成本。"一般來說，大公司已經積澱了大量交易數據，具備做大數據的前提條件，拿到牌照可以有針對性地給自己的交易對手、客戶提供小額信貸服務，一方麵將原有的數據合理利用、實現變現，信貸業務的利息收益也比較可觀。"中國小額信貸聯盟理事長杜曉山稱。
因此很多上市公司、互聯網企業對網絡小貸牌照非常青睞。除此之外，也有一些擁有較強的客戶信息網絡，能依法獲得借款客戶多維度信用信息，實現信貸業務互聯網化的傳統企業也偏愛網絡小貸牌照。
截至2017年7月8日，網絡小貸牌照一共發放164張，其中155張牌照已經完成工商注冊，另有9張獲準地方金融辦批複但尚未完成工商注冊。據經濟觀察報記者了解，申請牌照的企業大致可以分為四類：一類是上市公司，例如TCL、恒大、複星、保利地產、廣發證券、德邦物流、宇通客車、萬達等；一類是互聯網企業，例如阿裏、百度、唯品會、同程旅遊、途牛旅遊、攜程、歡聚時代（YY）等；還有一類是金融集團、互聯網平台和傳統小貸公司，例如宜信、分期樂、拉卡拉等；最後還有一些其它類別例如軟件公司。
經濟觀察報從多方了解發現，網貸平台不可以申請網絡小貸牌照，因為相關法律規定了網貸平台的屬性是信息中介，沒有放貸資質。對於那些從網貸平台轉型消費分期的企業，有些一線城市也不允許持牌。
與網絡小貸業務相比，P2P網貸平台收入僅為服務費、管理費等，盈利空間有限，而網絡小貸的業務功能就要強大很多，例如可以辦理小額貸款業務、票據貼現業務、資產轉讓業務、代銷金融產品等。基於此，有些無法申請網絡小貸牌照的企業會以收購牌照的方式來曲線介入，而且收購牌照隻要有充足的資金即可，沒有其它要求，拿到牌照的時間也比申請要快。2016年11月17日，團貸網宣布通過收購達商小貸股權的形式，獲得了網絡小貸的牌照。
牌照批設收緊
網絡小貸牌照一般可以通過各地金融辦進行申請，但是一方麵一線城市對企業要求比較高，例如上海、廣州要求是知名企業；另一方麵，一些地方辦理渠道效率低，需要打通關係，因此催生了民間辦理牌照（中介代辦）的渠道。
對比官方渠道申請下來的免費牌照，這些中介代辦渠道收取的費用可謂天價。據經濟觀察報從多位中介處了解到，僅各地的牌照費用在1000-1500萬元之間，內陸城市比一線沿海城市要便宜一些，不同省份的中介收費不一樣，同一個省份不同中介的收費也不一樣，除了牌照費之外還要收中介費，按照牌照費的20%左右收取，有些地方會根據企業資產來確定中介費收取區間，十幾億和上百億的企業收費標準也是不同的。
有中介人士向經濟觀察報表示，找代辦公司申請牌照比企業自身申請容易的地方在於這些公司已經對地方政府進行"公關"，如果企業在申請過程中卡在一些不那麼硬性的要求上（注冊資本資質、總資產、資產負債率等硬性指標除外），代辦公司可以"幫忙解決"。例如牌照申請要對出資人和高管的身份進行核查，要求申請企業高管不能在一些跑路或者曝雷的網絡平台有過擔任高管的經曆。有中介表示隻要此名高管沒有在以前的平台占有股份或者擔任法人代表，一般都比較好商量。當然，以上這種情況某一項要求不達標，需要"公關"的，費用也會增加。
值得注意的是，記者從安徽金融辦獲悉，今年2月，在中國小額貸款公司協會舉辦的會議上，銀監會普惠金融辦的領導表示銀監會將出台管理辦法對網絡小貸牌照的批設進行統一規定，建議各地不要自行開展發放牌照一事。
過去，很多省份的金融辦都歡迎外地企業去注冊實體企業申請牌照，如今，一些省份不再對外發放牌照，一些城市在發放牌照上變得謹慎起來，據記者多方了解，安徽省牌照申請已經暫停，江蘇和重慶隻能針對本省內/轄區的企業進行申請，其它地方發放的數量也減少了。"官方申請變得越來越難，估計以後銀監出台規定或指導意見後，申請門檻會更高，難度更大，因此如果想申請估計也得抓緊時間了。"多位中介對經濟觀察報表示。
此外還有收購牌照這條路可以走。據本報記者了解，牌照轉讓比申請價格要高很多，普遍是3000~4000萬元一個。"目前轉讓牌照的企業也挺少的，都知道牌照貴，很多人要賣也會等到像支付牌照那樣稀缺的時候再賣，那時候可能就不是幾千萬了，目前有牌照出售的主要是在遼寧和黑龍江注冊的企業，這些地區之前牌照申請政策比較寬鬆，牌照容易注冊下來，這些企業低價申請後再高價轉讓。"有中介對經濟觀察報稱。
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