2017年已經過半，在上半年裏，轎車市場仍占據乘用車市場近半數的銷量，雖說如今各大車企已經把主戰場移到了SUV市場。我們仍不妨先來看看這10款上半年最暢銷轎車。
文：宋一行
01
上汽大眾朗逸
累計銷量：229,782輛
朗逸已經多年穩居銷量榜前3的寶座，這其實離不開大眾品牌在國內良好的口碑，並且朗逸可以算是多麵手，無論科技配置還是安全配置都麵麵俱到，車身穩定控製係統、胎壓監測、定速巡航、前排側氣囊、前後駐車雷達等一應俱全。這款車的熱銷也驗證了國人無功無過的選車思路。
02
上汽通用別克英朗
累計銷量：199,711輛
英朗更多的是受年輕人的喜愛，與朗逸相差的三萬銷量應該就是年齡段上的差距，英朗的空間夠大，車身軸距同級別很難出其右，並且經銷商處大幅的讓利政策也是英朗熱賣的重要因素，1.5升直列四缸車型仍是其跑量的車型。
03
東風日產軒逸
累計銷量：180,165輛
軒逸與卡羅拉一樣，同樣是一款長期口碑積累下的優秀日係車。其定位十分明確，一切都是以實用、便利出發，並且軒逸的保有量極大，養護成本又低，無形中在消費者們心中產生一種"這一定是一台不錯的車"的感覺，其1.6升與1.8升兩款動力區間較為接近是軒逸車主們的心結。不過，據聞全新國產軒逸終於迎來了屬於自己的1.6升渦輪增壓發動機。
04
一汽豐田卡羅拉
累計銷量：167,684輛
作為全球銷量冠軍車型，卡羅拉在2016年收獲了130萬輛的全球總銷量，並且卡羅拉上半年在國內的表現也算是可圈可點，別忘了，排名第20的同胞兄弟廣豐雷淩還分流了7萬餘部的銷量。這款暢銷世界的車型擁有超大空間、超低油耗以及足夠代步的動力輸出。或許是日係品牌限製了其在國內的銷量。該車除了隔音稍差外，其他方麵幾乎可以傲視同級別所有車型。
05
一汽大眾捷達
累計銷量：149,861輛
國內車壇"常青樹"的代表車型，說起捷達，上到80，下到18想必都有聽聞。而且上到1線城市，下到六線的城郊結合部都能看到捷達的身影。2017款捷達搭載了EA211發動機，家族式的外觀內飾顯得中規中矩，目前看來，3～5年內，捷達車型還會繼續生產下去。
06
一汽大眾速騰
累計銷量：140,936輛
漸漸走出斷軸門的陰影後，速騰終於又一次爬到了第六的位置。如果要買一部15萬的轎車，速騰是繞不開的標杆級車型，它既能兼顧家用又能偶爾撒野。如今後懸掛又改回了多連杆獨立懸掛，不愧為30歲左右家庭用車的不二之選。
07
上汽大眾桑塔納
累計銷量：129,765輛
作為捷達的同胞兄弟，桑塔納也算是車壇"常青樹"的一員，主打十萬元以內轎車市場，僅滿足代步、工作家用的基本需求，現款桑塔納與老桑塔納並沒有太多聯係，但老捷達和普桑在國內的巨大名氣還是讓它獲得了不錯的銷量。
08
長安福特福睿斯
累計銷量：123,348輛
福睿斯算是TOP10銷量榜上的稀客，在前兩年，經常能看到福克斯上榜的身影。不過，如今由於太過追求駕控樂趣，犧牲了不少空間，家庭實用性上不如卡羅拉等車型而落到了TOP10以外，而為了彌補家用市場，福睿斯應運而生，帶著"小蒙迪歐"前臉的這款車擁有不錯的產品力，配置很良心，可謂是長安福特近年來的一款真正良心之作。
09
一汽大眾寶來
累計銷量：113,605輛
十萬元出頭的一款緊湊級車型，尺寸方麵相較同級別主流車型並不占優勢。11萬輛的銷量主要還是來自一汽大眾的品牌效應。不過畢竟新寶來的外形、內飾都有了不同程度的升級，能晉升前十已經實屬不易。
10
吉利汽車帝豪
累計銷量：113,527輛
作為自主品牌唯一上榜的車型，吉利汽車確實值得驕傲，而這份驕傲也直接在車型名稱上顯現出來"帝豪 2017款三廂百萬款 1.5L 手動豪華型"……一部1.5升排量的小車擁有109馬力的最大功率並不出奇，但車內搭載了8英寸中控屏、4G車載通訊、智能語音交互、百度Carlife、蘋果Carplay、藍牙、在線音樂、無線上網等越級配置，則是其應對合資品牌競品的重要法寶。
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