近日，德國《明鏡周刊》發表的爆炸性新聞爆料，包括大眾、保時捷、寶馬、戴姆勒等在內的德國汽車製造商自上世紀90年代開始以技術、成本、供應商以及柴油排放等話題討論為由舉行了秘密會議。如果這些會議最終都被證實涉嫌違反反壟斷法規，那麼這將成為德國經濟史上最大的卡特爾案例之一。
卡特爾指的是同行業競爭對手為削弱彼此之間的競爭而達成或展開共謀。
對此，歐盟反壟斷監管機構表示已經就該卡特爾指控展開調查。
這些所謂的秘密會議可以說給大眾在2015年爆發的"柴油門"埋下了伏筆。多年前，大眾曾經與多家競爭對手公司展開了數十次秘密會議，涉及200多名職工和60個工作組，話題主要集中在如何對付日益嚴格的柴油汽車排放標準。《明鏡》稱，這些汽車製造商很有可能串通使用了一種叫做AdBlue的柴油排放解決方案，即利用一種液體溶液來抵消車輛的廢氣排放。大眾（保時捷和奧迪持有者）、戴姆勒（梅賽德斯-奔馳和Smart持有者）、寶馬很有可能都同意在柴油車中使用這種AdBlue。
對此，大眾發言人表示不對任何猜測和懷疑做任何評論。寶馬否認了指控，戴姆勒則拒絕置評。
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