中山公園7號口、淞虹路1號口、北新涇2號口、威寧路5號口、婁山關2號口……近日，一台台共享雨傘租借設備紛紛亮相上海地鐵各站點。這些名為"摩傘"的租借設備，成為首家成功入駐上海地鐵的共享雨傘企業。
地鐵二號線淞虹路站內放置的共享雨傘 /晨報記者 殷立勤
共享雨傘租借設備進地鐵
據"摩傘"相關負責人透露，本月5日開始，首批"摩傘"租借設備就率先在上海地鐵2號線部分站點啟用。昨天下午，記者來到2號線中山公園站發現，一台標誌著"摩傘"二字的雨傘租借設備被放置在7號口附近，通體白色的機身，上半部分為廣告顯示屏，下麵是三排井然有序的綠色雨傘，據悉，每台"摩傘"的傘樁可容納48把雨傘，同時有專門的工作人員定時巡檢，每天補充和更換損壞的共享雨傘。
記者登錄"摩傘"App，輸入身份證信息進行實名注冊，再交付39元押金，點擊"掃碼借傘"，手機便會自動跳出一張二維碼圖，想要借傘的市民將該二維碼放置進機器的掃描口進行掃描後雨傘便會自動解鎖。目前"摩傘"尚在免費租借階段。值得注意的是，如果在10秒內沒取走傘，傘槽將會重新鎖上並閃爍紅燈，隻是這過程並不會扣費。使用完畢後，點擊手機屏幕上的"我要還傘"，將雨傘放回任意一台傘樁中即可。此外，該App的還傘界麵還提供了"我想買傘"選項，可以用押金買斷當前的傘並免除本次借傘費用。
使用過的傘可自動烘幹
早在數月前，另一家名為"魔力傘"的共享雨傘企業就曾表示，一些移動設備入駐上海地鐵的審核較嚴格，因此想要讓"魔力傘"進入上海地鐵還需要更多的時間。那麼"摩傘"又是如何成功入駐上海地鐵的？
對此，"摩傘"創始人黃建良告訴記者，為了不影響地鐵有序運行，保證用戶在使用雨傘的時候不排隊，現在借傘還傘隻需要幾秒鍾就能完成。此外，考慮到雨傘在使用過後過於潮濕的屬性，"摩傘"租借設備可利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，即便雨水滴落也隻能流入設備內部。黃建良告訴記者，每一台租借設備內部都安裝了吸水機製，每一把使用過的傘在用戶歸還之後都可以自動烘幹，避免更多安全問題。
據悉，未來2周，"摩傘"還將陸續投放進地鐵11號線、3號線等各大站點。未來3個月內，"摩傘"將陸續在全市300多個地鐵站點投放超過1000台傘樁，共計5萬把共享雨傘。
無法保證所有傘都能歸還
在地鐵站內借用雨傘的模式，不免讓人聯想到多年前在地鐵內投放的10餘萬把愛心傘。不過，由於借出去的雨傘很少有市民歸還，甚至有些市民在借用雨傘的時候留下了假信息，導致地鐵工作人員根本無法繼續追蹤，便民服務措施遭遇瓶頸，地鐵站內已經不再提供出借愛心傘的服務。
黃建良表示，雖然雨傘內未安裝任何定位追蹤係統，但是希望可以用交付押金的形式，給予用戶一個無形的管束。不過，黃建良也表示，現在的技術還是沒有辦法保證所有的傘都會歸還。
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