共享模式走紅的同時也衍生出了一些矛盾。7月7日西安市市民張師傅駕車，遭遇共享汽車撞後逃逸，交警找到了逃逸司機，誰知司機卻說，沒錢賠。此時共享汽車也沒拿出一個解決方案。無奈之下張師傅將肇事司機及共享汽車起訴至新城區人民法院。
新聞回顧：大學生駕駛共享汽車肇事逃逸
7月9日華商報報道了這起事故。7月7日下午1時許，西安市張師傅在鹹寧中路由西向東直行，在經過新科路丁字時，一輛在新科路左轉的共享汽車和他的車相撞，就在他停車準備處理時，共享汽車卻逃逸了。據當時華商報記者查看張師傅愛車時看到，事故導致車輛右側前後門變形嚴重，甚至需要整門更換。
"又不是多大的事，可這開共享汽車的，一把方向一腳油門直接跑了。"張師傅說，那是輛白車，車身上噴著共享汽車字樣，但沒看清車牌號。"我跑步追出了十多米，還是沒能看清車號，又趕緊返回車裏，順著對方逃逸的方向追了一段距離，但早就沒影了。"
無奈之下，張師傅報警，兩三天後交警找到了逃逸司機，在交警的協調下，雙方曾就如何處理這起事故進行過協商，但賠償一事並沒談攏，最終張師傅隻好先自己支付了5700元的修車費。
無賠付能力的司機稱：賠償沒錢
據華商報記者從公安出具行政處罰決定書看到這起事故的經過描述，司機陸某23歲對此供認不諱。因這起事故肇事逃逸陸某被處行政拘留十日。"這司機其實是大三在校生，駕照拿到手還不到兩年，肯定平時也沒怎麼開過車。"司機張師傅說。
昨日，記者和陸某進行了電話聯係，對於學生的身份他並沒有否認。"警察都把我關了10天，還想咋?"陸某說，"我一直都說我肯定給陪錢，但我沒錢啊。"陸某再三強調，自己已經是成年人了，不可能再問家裏人要錢為這起事故買單。可自己有沒有經濟能力，確實是心有餘而力不足。
對於又被關進拘留所，又被告上法庭，陸某倒是看得很開。"不會對我未來造成什麼影響的。"陸某電話中說到。
共享汽車作為第三方，僅能配合
其實事後，張師傅還多次撥打了共享汽車的客服電話，要求該公司處理此事。僅張師傅手機7月的通話記錄上就分別記載著不同日期，撥打了7次共享汽車的客服電話進行溝通協調。"但共享汽車這邊，一直沒有給我拿出一個明確，滿意的解決方案。"張師傅說，"而且由於這起事故屬於肇事逃逸，又找到了肇事司機，保險公司也不會進行理賠。難不成這5700元的維修費，要我這個受害方買單?"
昨日華商報再次和共享汽車方麵取得聯係，相關負責人在了解完事情經過後表示："共享汽車作為第三方，從法理上並不存在賠償責任，但由於使用者尚無能力賠付，我公司從人道主義上可進行一定墊付。"
該負責人說："目前我公司能做的就是配合公安、司法機關調查，配合事故雙方協調處理。"據介紹，共享汽車使用者在租車時，如果多花些費用選擇添加事故"不計免賠服務"，那麼發生事故後，共享汽車方麵將在1500元以內的賠償範圍承擔責任。如果沒有選擇這一項，那麼事故賠償費用將由使用者承擔。
無經濟能力者，不應當使用共享汽車
肇事方沒錢，車輛方又稱沒責，受損方張師傅隻好起訴至新城區人民法院。昨日記者從肇事方和共享汽車方麵了解，雙方均以收到了法院通知開庭的傳票。
"共享經濟在給人們帶來便捷和低成本的同時，確實也會出現一些新的矛盾。"陝西了有律師事務所張興茂說。"交通事故，如果駕駛人和車輛所有方是本人的話，肇事方如果以沒錢賠償為由，受損方上可通過司法保全扣留對方車輛。但共享汽車司機的所有人和使用人並非同一人，也沒辦法扣留車輛進行賠償。"
中國法學會會員張允光說："汽車不單單是一個簡單的交通工具，它極具有一定危險性。使用者不僅要去的使用資質駕照，一定駕齡意外，也應當具有一定賠付能力。這件事，肇事方是大三學生，成年人但卻沒有經濟來源，也沒有具有一定價值的固定資產，法院在強製執行時，也會造成一定麻煩。"
張興茂建議："共享汽車方麵應當對使用者資質進行嚴格篩查，此外對使用者的經濟能力進行評估。以避免出現肇事方沒錢賠付的情況，給受害方造成二次傷害。"
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