鳳凰城上個月遭受悶熱的熱浪襲擊，氣溫達到華氏120度。天氣太熱了，以至於美國航空公司被迫取消50班離港航班。取消航班的消息廣泛傳播，讓人們有興趣了解更多航空旅行的物理學以及極熱如何影響飛行。而現在一項新的研究表明，鳳凰城發生的事情可能隻是冰山一角。
極熱是氣候變化的副產品。專家們一致認為，隨著地球溫度的升高，這些熱浪將會更加頻繁，持續時間更長，感覺更加強烈。這對我們如何使用飛機進行旅遊和商業產生的影響也是不可磨滅的。哥倫比亞大學研究團隊準備確定氣溫上升將如何影響飛機的起飛和著陸性能;他們的研究結果今天在"氣候變化"雜誌上發表。
簡而言之，航空旅行將會變得越來越複雜。研究人員為世界各地19個主要機場飛行的5架普通商用飛機製定了性能模型，並根據世界氣候研究計劃的模式預測了日增溫。他們得出結論，平均來說，在一天中最熱的部分，10-30％的航班需要減輕重量才能順利起飛。
這將影響中型和大型商用飛機，並且短跑道的機場以及位於高海拔的機場也將受到氣候變化帶來的嚴重影響。這可能會導致更多的航班延遲和取消，因為機場和主要運營商需要時間和精力來應對極熱氣候的影響。
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