據美國彭博社6月30日，多家行業巨頭瞄準印度自動駕駛汽車市場。然而，複雜混亂的道路狀況卻成為最大障礙。印度塔塔集團近日在班加羅周邊的建設秘密測試車道，為之後的自動駕駛車路測準備。
印度的道路獨具特色，要想在印度推廣自動駕駛，遇到的特殊挑戰隻會更多：高速公路和泥濘土路縱橫交錯;交通擁堵;道路交通標誌嚴重不規範;行人隨意穿行;車道無序合並;流浪貓和牛等動物不時出現在街頭。麵對這種複雜的挑戰，幾乎沒人相信自動駕駛汽車測試能在印度實現。
資料圖
盡管其混亂的道路狀況和不甚完善的法規為無人駕駛汽車事業帶來了障礙，但印度市場前景廣闊，仍有望成為世界第三大汽車市場。
捷豹路虎母公司塔塔集團和馬恒達集團等印度企業致力於推動在本土的無人駕駛汽車技術發展，此外，還有一大批行業巨頭也將目標瞄準印度，英特爾預計自動汽車市場在2050年之前將創造價值7萬億美元的市場。Alphabet、Uber、福特、百度和特斯拉等集團也都在該領域投入巨資，不過目前還沒有開發出切實可行的無人駕駛車上路解決方案。
雖然這些行業巨頭的技術進展可能加快，但要論對印度國情和路況等信息的熟悉程度，恐怕沒人比塔塔公司更有發言權。近來，塔塔子公司 Elxsi 一直致力於模擬測試以及線控駕駛係統測試，可能在幾個月後進行路測。在真正駛上公路之前，Elxsi 必須從印度道路交通部門拿到測試許可。
不過，即使自動駕駛車輛獲得道路行駛權利，將它們整合到城市交通係統中也將是一項複雜的工程。(實習編譯：邱曉 審稿：劉洋)
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