梅賽德斯在法蘭克福IAA國際汽車展上展示了GLC F-Cell的預製版。 GLC F-Cell據說是以批量生產為目標，是世界上首款將燃料電池和電池技術相結合的，無排放的插電式混合動力汽車。GLC F-Cell可以裝載4.4公斤的氫氣，每罐的氫氣行駛距離可達437公裏。
GLC F-Cell還內建大型鋰離子電池，單獨驅動行駛裏程高達49公裏。GLC F-Cell用戶將擁有147千瓦的電力，轉換為約200hp。梅賽德斯指出，與2010年以來可用的B級F-Cell車型相比，GLC F-Cell驅動係統輸出功率提升40%，緊湊率提升30%。
預生產GLC F-Cell中的鋰離子電池組具有13.8 kWh功率。該電池組可以使用7.2 kW的板載充電器使用標準家庭電源插座充電，從0充到到100%時間約為1.5小時。儲氫罐由碳纖維製成。由於汽車沒有驅動軸，第二個氫罐可以放置在後排座椅下方。
GLC F-Cell具有ECO，Comfort和Sport等各種操作模式。車輛還具有允許同時使用電池和燃料電池的混合模式。電池模式讓車輛單獨運行，充電模式給出電池優先級，並且汽車可以在製動或滑行期間恢複能量以存儲在電池中。
該車還具有大量安全技術，包括主動距離輔助DISTRONIC，車道跟蹤，盲點輔助和主動車道保持輔助，360度相機停車功能等。梅賽德斯說，到2023年，梅賽德斯及其合作夥伴將有400個氫氣加氣站，計劃在歐洲，日本和美國推出類似的基礎設施項目。
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2017-9-14梅賽德斯·奔馳展示GLC F-Cell 采用電池和氫氣雙動力
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梅賽德斯·奔馳展示GLC F-Cell 采用電池和氫氣雙動力 作者：中國儲能網新聞中心 來源：cnBeta.COM 發布時間：2017-9-14 9:05:18
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GLC F-Cell是以批量生產為目標的、世界上首款將燃料電池和電池技術相結合的插電式混合動力汽車。
2017-9-13雷鋒網 - 法蘭克福IAA車展進行時，梅賽德斯·奔馳首展示電池 ...
2017法蘭克福國際車展於德國當地時間9月12日正式開幕。據雷鋒網·新智駕了解，梅賽德斯在車展現場上首次展示了其電池、氫氣雙動力汽車GLC F-Cell的預製版。
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