豐田正希望通過推出Mirai 氫燃料電池車來代替普通的電池電動汽車。但目前該公司正麵臨一個難題:沒有足夠的氫燃料充電站,特別是在美國東海岸。雖然電動車充電站越來越普及,但是氫燃料充電站仍然十分稀少。豐田目前隻有在加州為Mirai提供了28個氫燃料充電站。
豐田公司此前希望今年夏天在美國東海岸建成12個氫燃料充電站,但實際情況是,到今年年底,氫燃料充電站的數量隻有3到4個。目前正在建設的氫燃料充電站分別位於羅德島州普羅維登斯市和康涅狄格州哈特福德市。
Mirai配置了一台交流同步發電機,最大輸出功率為113千瓦,峰值扭矩為335牛·米。另外Mirai氫燃料電池車續駛裏程達到312英裏(約502公裏),充滿氫燃料的時間為5分鍾。
在加州州長Jerry Brown和加州空氣資源委員會主席Mary Nichols的支持下,加州已經能夠啟動氫氣基礎設施。雖然豐田在2017年上半年在加州隻售出了708輛Mirai,但該公司計劃在2020年全年銷售30000輛Mirai。
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豐田Mirai在美國東海岸銷量受影響 因未能提供足夠的氫燃料 ...
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1 天前豐田Mirai在美國東海岸銷量受影響 因氫燃料充電站不足 ...
豐田正希望通過推出Mirai 氫燃料電池車來代替普通的電池電動汽車。但目前該公司正麵臨一個難題:沒有足夠的氫燃料充電站,特別是在美國東海岸。
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豐田正希望通過推出Mirai 氫燃料電池車來代替普通的電池電動汽車。但目前該公司正麵臨一個難題:沒有足夠的氫燃料充電站,特別是在美國東海岸。雖然電動車充電站越來越普及,但是氫燃料充電站仍然十分稀少。豐田目前隻有在加州為Mirai提供了28個氫燃料 ...
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豐田Mirai在美國東海岸銷量受影響 因未能提供足夠的氫燃料充電站
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