梅賽德斯奔馳計劃在2018年推出首款針對電動汽車的無線充電係統，旨在為插電式電動車的業主免除有線充電的痛苦。這種無線充電技術將需要對車輛進行硬件更換，該係統依賴於感應充電，這與無線充電墊可用於智能手機無線充電的技術類似，但是涉及更高的功率水平。
感應充電墊子被放置在車庫或車道的地板上，車庫或車道將動力傳遞到安裝在車輛下側的接收器板。當車輛進入充電墊的範圍時，汽車顯示屏上的指示燈將引導用戶進入最有效充電的最佳位置。與寶馬合作，梅賽德斯一直致力於感應充電技術。該汽車製造商也與高通在類似的係統上合作。目標是避免電動汽車和插電式混合動力車主回家或者到達公司忘記充電的尷尬。
在2018款梅賽德斯S級發布會上，梅賽德斯奔馳相關負責人表示，新技術還處於相對的初期階段，即使在S-Class混合動力汽車上，這項技術也是可選配置，而不是標配。另外，梅賽德斯最快的充電器目前支持高達11千瓦，而無線充電係統功率限製在3.6千瓦。這意味需要更長時間才能完成充電。
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