大部分物業公司甚至還沒解決小區機動車和電動車的停車難問題，各種共享單車就以迅雷不及掩耳之勢來襲。"單車在小區裏亂七八糟停放，業主意見很大，對我們而言是極大的挑戰。"廣廈檀香園的物業工作人員告訴記者，管理共享單車，是最近物業開會時說的最多的問題，每次都要討論。
（原標題：物業能禁止共享單車進小區嗎？律師稱單方麵無權禁止）
藍天城市花園門口的"禁令"。
一天要清理上千輛單車
物業拒絕共享單車入園區
藍天城市花園物業負責人周健告訴記者，剛開始，保安勸業主不要亂停亂放，要將共享單車整齊地停放在自行車位上，但是收效甚微。周經理搖搖頭，歎道："你是沒看到過那時的場景，就和戰車一樣，到了晚上密密麻麻停在各個樓道下，感覺每天在被攻城。"
周經理說，有業主不滿，他們就隻能硬著頭皮清理。"用三輪車拉，一次清理可以拉300輛左右出去，一天要進來幾十趟。"
有物業人員吐槽，因為共享單車，他們變成了不休息的搬運工。
一位住在運河邊某小區的業主就曾告訴記者，有一次物業人員搬得火大了，一怒之下把幾輛共享單車拖出去直接扔進了運河。
退無可退的物業終於下定決心：拒絕共享單車入內。不少小區物業開始陸續向共享單車"說不"。比如藍天城市花園，在小區的入口處，掛上巨大橫幅，寫著"為了美化小區環境，謝絕共享單車進入"。除了懸掛橫幅，還安裝了LED指示燈，提醒業主不要將車騎進小區。
據記者了解，綠城、萬科、濱江等品牌物業，目前都禁止共享單車進入小區。
有的小區還將禁止共享單車入園寫進小區公約，但是據了解，大多數公約未經業委會通過，隻是物業之舉。
共享單車。記者 林雲龍 攝
律師表示
物業單方麵無權禁止
日前，學法律的小姚在準備將共享單車騎進小區時遭到保安阻撓，雙方爭得麵紅耳赤，火冒三丈的姚先生甚至準備起訴小區物業：從法理講，沒有說共享單車不允許進小區；從情理講，他每次都停放整齊，憑什麼被禁止。尤其是大型小區，從小區入口到自家樓下走走要七八分鍾，騎單車則方便很多。
為此，記者采訪了杭州六和律師事務所的胡增冬律師，胡增冬明確表示：如果沒有經過業委會或者大部分業主的同意，物業是沒有權利禁止共享單車禁止入內的。"物業可以進行監督管理，讓業主把車停放好，但不能因為清理起來麻煩，就一刀切不準進入。"
胡增冬認為，物業的存在是為小區業主服務。除非小區業委會通過，大多數業主支持，將條例寫進公約，才能將單車拒之門外。否則靠物業坐下來開個會，一拍腦袋就決定禁止所有共享單車入內是不合適的，也侵犯了業主正當權益。"我個人覺得，加強停放管理和業主思想教育才是物業要去考慮的，畢竟小區是家，不是一個有條條框框管轄的禁區。"
共享單車。 記者 林雲龍 攝
以共守之規，養私人之德
共享單車原是為了讓資源利用最大化。但把共享單車騎進小區亂停亂放，影響他人，甚至將共享單車占為己用，就違背了共享精神。
在采訪過程中，有人覺得該禁止，但大多數人覺得，共享單車如果可以在小區內停放整齊，為什麼要人為杜絕這樣的便捷之舉？
我們通常所說的公民意識，就是要講究公德，如小區裏自掃寵物糞便，如人行道上禮讓行人。很多小區建立公約，其實就是為了培育公德之心，共守行為準則。但既然可以把禁止共享單車入內寫進公約，那麼何不換種方式，將文明停放共享單車寫進公約呢？
又或者，在小區內成立誌願者隊伍，對於亂停亂放共享單車的行為進行規勸。
我們始終相信，真正優秀的物業公司，不僅能管理好一個小區，更應該促進小區業主文明習慣之養成。
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