辭去樂視網董事長一職後的賈躍亭已經落地美國。昨日，新京報記者獲得消息，7月5日賈躍亭到達美國，將專注造車。此前6月，賈躍亭辭去樂視控股法定代表人職務。7月6日樂視網公告稱，賈躍亭將辭去董事長一職。同日，樂視超級汽車官微發布，賈躍亭出任樂視汽車生態全球董事長。
全力造車背後：壓力巨大
"我們對老賈的辭職一點也不驚訝，他慎重考慮後，更專注於汽車"。昨日，多位接近樂視的知情人士對新京報記者表示，賈躍亭已於7月5日抵達美國洛杉磯，將督戰FF91（又名法拉第未來Faraday Future）最快量產。
上述知情人士表示，從6月辭去樂視控股法定代表人，到辭去親手創立的上市公司樂視網董事長職務等一係列動作，都是為了更專注於造車。"這是他現在最想做的事情"。
"尤其是融創孫宏斌投資樂視之後，公司治理做得很好，梁軍擔任CEO，賈躍亭對此安排很放心。所以，在這個時候他可以放心辭職，更專注去做汽車"。該人士稱，賈躍亭想清楚了，聚焦一件事——戰略和產品，這是他的強項。
據了解，賈躍亭下周回國參加股東大會，之後可能將長留美國。該人士透露，目前樂視汽車的核心技術研發團隊都在美國，FF91處於測試階段。賈躍亭以前承諾2018年要量產，所以，他現在梳理清楚樂視這邊的事情之後，便抓緊把這個事情完成。
在全力造車背後，賈躍亭麵臨巨大的債務壓力。在辭去樂視控股法人代表和辭去樂視網董事長後，賈躍亭於7月6日在微博上表示，"懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上"。
賈躍亭為何執迷造車？
上述人士透露，賈躍亭比較欣賞或者說崇拜特斯拉的創始人馬斯克。同時，賈躍亭認為未來20年電動車是趨勢，他想把技術做好。
最近兩年，樂視憑借汽車項目在全國各地拿了很多地，飽受外界質疑。對於這一質疑，上述人士表示，FF91汽車的量產將可以解決疑問，可以回到國內建廠量產。
早在今年1月4日，樂視超級汽車深度戰略合作夥伴FF（Faraday Future法拉第未來）在美國拉斯韋加斯舉行的CES上公布了自己的首款量產電動車型FF91。隨後在1月6日，FF宣布，FF91的預訂量已經達到64124輛。
投資FF是樂視創始人賈躍亭邁出的造車第一步。在樂視造車屢遭質疑的當下，FF91宣布2018年量產，對市場信心以及樂視資金壓力緩解的重要性不言而喻。
在宣傳視頻中，樂視稱，FF91的加速度超過特斯拉、法拉利等，成為世界上最快的電動車。
按樂視此前計劃，FF91的首批汽車限量300輛，將於2018年交付。FF91當前已經開始麵向北美和中國大陸地區接受預訂，北美地區用戶需要支付5000美元定金。中國用戶則要支付5萬元人民幣定金。有消息稱，這款車的售價或將在15萬-20萬美元之間。
■ 看點
賈躍亭造車，錢從哪來？
身負巨額欠債，大部分股權質押，資產也遭到凍結，賈躍亭如何造車？今年5月賈躍亭在接受第一財經采訪時稱，樂視汽車的A輪融資很快就會正式啟動。不過據融創孫宏斌此前表態，"雖然互聯網汽車挺有意思的，但我們會非常小心，至少目前沒有條件"。
據媒體報道，樂視汽車正在通過中東主權財富基金和歐洲投資基金募資，並且還計劃出讓去年30億元買入的北京商業地產項目"世茂工三"用來發展汽車業務。
此外，有消息稱，賈躍亭此次去美國，將為FF融資10億美元。不過這些消息並未得到樂視和賈躍亭方麵證實。
■ 觀點
誰會接任樂視網董事長？
賈躍亭辭去樂視網董事長等職務，那麼，未來誰會接任呢？
賈躍亭辭職後，提名孫宏斌、梁軍、張昭為樂視網第三屆非獨立董事，本月17日將召開2017年第二次臨時股東大會，屆時將產生新的董事長。
"我想目前樂視網CEO梁軍肯定不會接任董事長，但不排除是孫宏斌，目前還不好判斷"。上述知情人士表示。此前有樂視網員工對媒體稱，孫宏斌接任董事長可能性較大。
今年年初融創宣布投資樂視150億元之後，孫宏斌做的第一件事就是把上市體係與非上市體係進行隔離，樂視網正是樂視體係中上市公司的核心。
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