
7月20日消息,有媒體報道稱:京東突然通知平台商戶,將關閉天天快遞服務接口。這意味著京東平台上的商戶以後不能再用天天快遞發貨了。行業觀察人士表示,京東此舉是為了用讓自己的物流體係搶占更多業務,從而提高收入,對衝自建物流的虧損壓力。在天天之後,其他快遞公司預計也很快會被關閉接口。
京東物流今年4月宣布開放,隨後,劉強東下達了作戰任務指標:京東物流未來5年有一半收入要來自京東平台之外,過去那些都是四通一達和順豐的市場。
據了解,目前京東一半以上的收入來自平台上商家,這些商家都是靠三通一達、順豐等20家快遞公司服務。
此次,京東在通知中說,封殺天天是為了保障用戶體驗。但天天快遞的人員表示,京東從未監管過平台上的物流服務質量,也從未公布任何考核數據,在封殺行動中也沒有對天天出示任何數據證據。
公開資料顯示,2016年12月30日,蘇寧以現金出資29.75億元收購天天快遞70%股份;剩餘的30%的股份作價12.75億元,將在交割完成後12個月內完成。在國家郵政局剛剛發布的上半年快遞服務申訴率統計中,天天快遞的申訴率已經下降到5.51,下降明顯,處於行業中間位置。
據澎拜新聞報道稱,京東表示此舉是為了確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗,京東將從7月25日起,暫停天天快遞服務。
據悉,在京東平台上,京東自營的貨品使用的快遞服務商是京東快遞,接入的第三方賣家既可以用京東快遞,也可以用第三方快遞服務商。
而截至發稿 ,京東方麵對於此次事件暫無任何回應。
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