本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人趙小查。
7月22日—7月30日，凱迪拉克"魚"躍龍門水藝展在成都IFS國際金融中心雙塔呈現，這一曾經轟動北上廣甚至上了美國主流報紙的創意展示，第一次登陸成都，並如願造成了轟動效果。
傳說中極愛看熱鬧的成都人將"魚缸"周邊的人氣帶至最高，據說，開展當天現場合影朋友圈點讚超過300個，截圖發給凱迪拉克微信後台即可領取車模的活動，令凱迪拉克車模在一天之內全部送光，因此不得不緊急叫停——點讚最多的一個不是300個，而是3000個，也是令人歎為觀止。
由於今年展出的時間正是高考發榜之時，因此去年的"水映藝術裝置"，也被全新命名為"魚"躍龍門水藝展，寓意著凱迪拉克對考生們金榜題名的祝福，也因此而更具中國傳統文化意味。盡管魚缸還是那個魚缸，錦鯉也還是那些錦鯉，然而以不同的城市為背景，有更多的人可以一睹為快，可謂是對這個創意最好的獎賞。
點擊可直達去年駕仕派對凱迪拉克"魚缸秀"的獨家分析：《揭秘:將一台CT6放進魚缸到底有多難?》
中國俗語說，遇水則發。不管是不是討了去年"魚缸秀"的好彩頭，凱迪拉克從去年至今確實在一路開掛。2016年在中國市場的118016輛輛創下史上最佳年度銷量——除了BBA之外，凱迪拉克是僅有三個年銷量超過10萬台的豪華品牌之一，當很多人認為這可能已經是凱迪拉克的極限時，進入2017年，目前尚未有新車推出的凱迪拉克一路絕塵，單月銷量從未跌破萬台、始終緊隨BBA之後，領銜第二陣營豪華品牌，整個2017年上半年，累計賣出了80795台新車，再度刷出史上最強。
由此，凱迪拉克以並不算低的基數，交出了一份累計同比增長71%的期中答卷，逾8萬輛的半年成績單，放在整個豪華品牌陣營中也絕對算得上是不折不扣的 "優等生"。
在這樣的大背景之下，位於成都最貴地段的"魚缸秀"就變得更耐人尋味了，那麼今天我就來探討一下：看似平靜的水麵之下，凱迪拉克到底還有多少底牌？
1、 CT6潛力仍可挖掘
查姐認為，CT6在市場上的表現遠未達到它應該達到的水準。然而對凱迪拉克旗下的車型而言，慢熱一直也算得上是一個特性，XTS、ATS-L都屬於較為慢熱的車型，但是後勁卻十分強勢，現在還可以為凱迪拉克聯手貢獻7000台以上的月銷量，在豪華品牌第二陣營中稱之為"最強轎車組合"也不為過。
而對於旗艦車型CT6而言，"爆款"二字則會變得更為遙遠，因為即使是放眼整個豪華品牌市場，除了細分市場領袖奔馳S級之外，哪款旗艦車型能夠堪稱"爆款"？然而即使如此，半年賣出3000台的成績，我認為依然不是CT6應該具備的水準。
對於這樣一款和德係豪華截然不同的新美式旗艦轎車，更多的優勢在此不做贅述，僅僅是在德係的主流之外，凱迪拉克依然選擇彰顯自己的特征和個性、用自己對豪華品牌的獨特認識來打造一款旗艦車型，這樣絕不隨波逐流的態度，就已足夠令人尊敬。
好消息是，在已經過去的6月份，CT6單月賣出了1029台，這或許是一個訊號，它代表著市場在經過一年的觀望之後，開始有買家將票堅定地投給了凱迪拉克，而這恰恰也是其產品力的證明——吸引消費者的是深思熟慮而非頭腦一熱。
在這個時候，"魚缸展"登陸成都的原因也非常之明確了，我直白點兒說，這就是一場CT6的戶外展銷，在腦洞大開實則蘊含了超多關於產品優勢信息量的這場展示中，有實力的賣家自然會將眼光投向魚缸旁邊的展台，那裏正擺著一台高配版本的展車，魚缸中的主角所見即所得，這就是不需要太多複雜口號的"活廣告"。
而且可以肯定的是，這場"秀"不僅會在成都登陸，還將會在更多的核心城市出現。
2、 下個月凱迪拉克的大招
駕仕派獲悉，即將在8月25日正式開幕的成都車展上，凱迪拉克還有大招即將放出，上半年無新車的凱迪拉克即將針對哪款車型做出改變？這將直接關係到今年豪華品牌第二陣營的最終格局，無疑尤為值得期待！
駕仕總結：
可以說，凱迪拉克無論是"魚缸秀"還是成都車展即將放出的大招，都說明了四個字：未雨綢繆。
對於一個正處於順風順水階段的品牌而言，未雨綢繆恰恰就是最值得對手恐懼的品質。正如同"魚缸秀"本身的觀感一樣，水是最柔美的事物，卻又恰恰是地球上最有力的事物。
它一往無前，從不回頭。表麵看似平靜，水下蘊含生機。
福利時間：
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畢竟官方已經送成負數了，而查姐手裏的現貨可謂是收藏級別了吧！：）
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