北京時間8月22日早間消息，美國交通安全委員會（NTSB）宣布，將於9月12日就2016年5月特斯拉Model S的事故舉行聽證會，確定事故原因。當時，一名Model S車主在啟用Autopilot半自動駕駛功能的過程中發生事故身亡。這起事故引發了外界對特斯拉係統安全性的質疑。Autopilot係統可以在很長一段時間內實現自動駕駛，幾乎不需要人工幹預。
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然而該係統仍然無法完全取代人工司機。
今年6月，NTSB表示，盡管係統多次給出警告，但這名司機約書亞·布朗（Joshua Brown）雙手仍長時間離開方向盤。布朗在佛羅裏達州Willston附近發生事故，當時他的Model S在Autopilot啟用的情況下撞上了一輛卡車。
周一，特斯拉沒有對此做出回應。該公司去年表示，啟用Autopilot並不意味著司機可以免除責任。布朗家人的律師拒絕對即將召開的聽證會置評。
根據NTSB的說法，在這段37分鍾的行程中，布朗雙手握住方向盤隻有25秒。
特斯拉去年9月公布了對Autopilot的優化，進一步限製雙手離開方向盤等行為。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，這些優化將有助於防止致命事故。
NTSB發言人埃裏克·維斯（Eric Weiss）表示，NTSB可能會在9月份的會議上提出建議政策。該委員會無法要求產品召回，或是強製改變監管規定。
今年1月，美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）表示，在布朗的車禍之後，沒有發現任何產品存在缺陷的證據。
NHTSA表示，布朗當時沒有踩刹車，而他的最後一次操作是將巡航控製設定為時速119公裏。兩分鍾之後，他就發生了事故，當時車速超過了事故路段的限速。
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