備受關注的特斯拉入門級豪華電動汽車Model 3首批30輛正式交付給預訂的特斯拉員工。Model 3將以3.5萬美元左右的價格出售，對比目前的傳統豪華車型，無論在產品還是品牌力上，特斯拉都占有優勢。據特斯拉內部人士稱，如果以目前的關稅水平計算，Model 3在2018年初進入中國後，售價可能達到35萬元以上。
據了解，Model 3單次充電至少可續航346公裏，支持自動駕駛功能；在用車環節，特斯拉的係統空中升級、無需保養等是最大賣點。盡管頗受歡迎，但特斯拉一直有產能問題的困擾。Model 3產能規劃為8月產100輛，9月提升至1500輛，到今年12月將擴增至2萬輛，以應對來自全球超過40萬輛的新車訂單。不過，即便如此，特斯拉要花上兩年的時間才能向所有40萬名用戶交付Model 3。根據此前特斯拉官方的聲明，Model 3有望於2018年初開始在中國市場的交付工作。對此，業內人士認為，盡管Model 3大部分生產仍在美國完成，但需要設立海外工廠以確保更多的當地消費者能盡早提車，而中國無疑成為特斯拉實現銷量突破的關鍵。
以目前彙率計算，售價最低的特斯拉車型折合人民幣隻需22.6萬元，進口Model 3比本土化生產貴10萬元以上。和美國等市場的價格差距過大，可能令部分消費者遲疑。而中國市場大到足夠令特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克心動，這或許是特斯拉加緊推動國產化的主要動力。
馬斯克曾公開承認，特斯拉美國弗裏蒙特工廠產能利用率接近極致，為了進一步擴大產能，滿足Model 3的需求和此後Model Y的上市，公司正在選址，建設新工廠。
關於特斯拉國產的緋聞屢見不鮮，去年6月，上海金橋集團與特斯拉簽署涉及合資建立生產廠的一項不具備法律效力的備忘錄，計劃各自出資約300億元；甚至更早期也傳出，特斯拉中國工廠將落戶蘇州。
根據中國新能源政策，本地化可享受各項補貼政策，而特斯拉如若能通過建立本地化工廠，在本地裝配汽車，將能為其節省25%的進口關稅，並最終實現下調汽車售價的目的。否則，統一售價為3.5萬美元的Model 3，被運到中國市場後，預計售價將在30萬元以上。
備受關注的特斯拉入門級豪華電動汽車Model 3首批30輛正式交付給預訂的特斯拉員工。Model 3將以3.5萬美元左右的價格出售，對比目前的傳統豪華車 …
首批Model 3交付 國人最快明年買到盡管頗受歡迎，但特斯拉一直有產能問題的困擾。Model 3產能規劃為8月產量100輛，9月提升至1500輛，到今年12月將擴增至2萬輛，以應對來 …
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