昨夜（7月13日），北京首都機場雷電交加，還伴有大風和冰雹的侵襲。據華北空管局氣象中心數據顯示，7月13日夜間，首都機場再迎強降水天氣，本次天氣過程累計降水量達30毫米，降水使能見度降低，主導能見度最低時為3500米，並伴有冰雹，最大陣風達到26米/秒。
受此影響，首都機場及進出港航路全部被雷雨覆蓋，23時，首都機場瞬間遭遇強降雨、冰雹和大風同時出現的超強對流天氣。據中青在線報道，為避免雷擊，本場進出港暫停，並同時停止地麵一切保障作業。
14日淩晨1時30分，首都機場雷雨逐漸減弱，仍有雷電出現，各航空公司逐步恢複場內作業。華北空管空管中心管製員密切配合，共同協商最有利進出港航路，全麵加速航班放行。
在當晚如此惡劣的天氣條件下，一些航班紛紛選擇備降其他機場或者返航，然而還是有一架航班選擇了準時降落，沒錯，這次又是俄航。
今天淩晨1時許，微博論證為"TopGear汽車測試報告雜誌主編"的微博[email protected]，[email protected]場的過程。
全文如下：
我給大家講個剛剛發生的故事。
剛加班到23:30，出公司大門發現有人半夜放炮，因為閃光很頻密，所以並沒懷疑那劈裏啪啦在樓後麵閃的是雷電。準備騎個摩拜單車回家，發現座椅是濕的，環顧四周發現哪哪都是閃光，原來是tm要下雷雨了。
用參加鐵三的勁兒五分鍾騎回家，上樓第一件事：開雷達！
看：
迪拜飛來的阿航大胖子380，在機場前前後後轉了兩個小時，自南向北落地失敗複飛，在密雲上空打了三團毛線後自北向南再降，失敗又複飛。然後不幹了，拉升到30000ft以上，全速往上海浦東備降去了。兩層樓500號人呢，除了上海、仁川，附近也沒別地兒適合招待土豪家的大胖子了。
再看：
這倆難兄難弟都是從吉隆坡飛過來的，馬航MH360和亞航X的D7316（都是近三年有過墜機記錄的航空公司）雙雙在長沙上空打轉。抱在一起哭著，等雨停。
再再看：
最慫不過南航。廣州飛北京，飛到武漢，掉頭回去了。連等一等，試一試，搏一搏的心都沒有。機長也許是被雷雨空管霧霾三度花式吊打整怕過，果斷不玩。
最後的最後，這貨出現了：
SU200，俄航每天半夜十分準點出現在官廳、門頭溝一帶上空準備降落。一度成為新聞熱點的這個航班曾經在能見度低於500m的大霧霾中降落在首都國際機場（當晚唯一降落），也曾經在附近盤旋幾個小時死等等霧霾散去，在燃油耗盡最後一刻安全落地（當晚唯一降落），今晚這貨又準時出現在官廳水庫上空，進入畫麵時高度已穩穩落到5000ft。
這貨沒猶豫！一直朝著首都機場跑道降下去。此時機場正值黃色雷雨區的中心。附近隻有兩架猶豫不決的國航飛機，在打轉。
這貨的預計降落時間還一如既往地比計劃提前了22分鍾。要知道此時此刻阿航380是盤旋兩小時，複飛兩次沒降下去的情況下。
最後SU200，我記住你一輩子。就這樣很順利地在黃色雷雨區裏落地了。落！地！了！
這會兒天上還打雷呢，我寫這文章的時候還打著雷呢！別的飛機都鳥散了。
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