據上觀新聞報道，今天下午，在楊浦濱江段楊樹浦港和黃浦世博園區濱江段，中共中央政治局委員、上海市委書記韓正等上海市領導騎上共享單車，與市民一道體驗濱江開放之後的騎行環境。這一場景被市民拍照上傳，成為微信朋友圈熱傳話題。從上觀新聞和網友發布的圖片中可以看到，這次韓正一行所騎的單車顏色豐富、品牌多元，可謂不偏不倚。
影響較大的單車品牌如摩拜單車、OFO單車等均在列，上海製造的鳳凰牌更是惹眼。正如網友所評論的那樣："同誌們別爭了，都騎了，摩拜、OFO、鳳凰，群眾都很高興，大家一起高興吧！"
韓正坦承支持共享單車
身為中共中央政治局委員、上海市委書記的韓正公開騎共享單車出行考察，這在當前的社會環境下無疑是一件新鮮事。高層領導親身體驗共享單車所帶來的巨大新聞效應和社會影響力，為共享單車注入了新的內涵，讓廣大人民群眾看到了高層領導對共享單車市場的關注和支持，有力引領了群眾日常生活的新風尚。
這並非偶然，今年兩會期間，上海代表團就有很多代表在北京騎共享單車。韓正曾就此公開表態稱："共享單車，我支持！這樣的一個創新舉措，我非常讚賞。對這種創新的舉措，政府應該予以擁抱。"此次韓正公開騎行，正是對這一表態的有力注腳。
共享單車輿論關注熱度走高
共享單車在2017年以來不到半年的時間內即紅遍大江南北，成為解決城市交通最後一公裏問題最為有效的商業措施之一，受到輿論的高度關注。根據人民網輿情監測室相關數據，2017年1月1日至今，共享單車相關新聞達919025篇，微博260278條，微信文章363219篇，且輿論熱度整體呈現出上升趨勢。
2017年1月至今共享單車在輿論場上熱度走勢 注：熱度=新聞*0.5+論壇*0.3+博客*0.3+報刊*0.5+微博*0.3+微信*0.3+APP新聞*0.5
地方政府出台政策積極回應輿論關切
與此同時，隨著共享單車進入越來越多的城市和地區，違停亂放、侵占公共資源、騎行人行為不文明等問題逐漸暴露，由共享單車所引發的社會問題越來越成為輿論關注的焦點。今年3月，一篇題為《共享單車，真是一麵很好的國民照妖鏡》的爆款文章，以大量鮮活的圖片對共享單車騎行人的各種不文明行為進行了曝光，引發輿論對共享單車問題的反思，成為共享單車形象重塑的一個重要節點。
對於共享單車引發的種種問題，民眾有所呼，政府有所應。包括上海、北京、深圳、天津等在內的各大城市陸續出台監管意見，不是一棍子打死，而是積極規範和扶持，為共享單車發展劃定了一條條底線、紅線和斑馬線，這為共享單車步入健康平穩的發展軌道奠定了基礎，成為中國繼網約車之後出行領域又一引領世界潮流趨勢的新業態。
4月6日，深圳出台《關於鼓勵規範互聯網自行車發展的若幹意見》，設立準入門檻和退出機製。
4月21日，北京發布《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》，設定投放數量上線。
4月22日，天津發布《天津市互聯網租賃自行車管理暫行辦法（征求意見稿）》，限定服務人員最低配備標準。
4月23日，媒體報道海口市發布《共享單車規範管理實施方案》和《支持和鼓勵共享單車健康發展的若幹意見》，規定損壞共享單車將納入個人信用記錄。
4月28日，上海發布《上海市規範發展共享自行車指導意見（試行）》，規定單車使用年限為3年。
此外，還有鄭州市規定由第三方管理平台管理亂停亂放問題，廈門市擬設置共享單車禁停路段等。
這些政策的出台，既是規範和約束，更是認可和支持，體現了黨和政府積極發展共享經濟，推進創業創新的鮮明態度。韓正書記以騎行共享單車的姿態在群眾中亮相，正是這一態度最為直觀的體現。
共享單車成分享經濟典範
7月3日，國家發展改革委等八部門聯合印發《關於促進分享經濟發展的指導性意見》，對分享經濟的定義、重要意義以及支持舉措都做了清晰闡述。共享經濟實現了對社會資源的充分利用，完全切合"創新、協調、綠色、開放、共享"的五大新發展理念。鳳凰評論就此刊文稱：可以預測，分享經濟的發展將麵臨更友好的社會環境，我國很可能是世界上第一個快速步入"無處不分享"的國家。共享單車作為共享經濟的又一典型經濟形態，無疑將有效改善城市居民的出行條件，成為城市居民低碳、環保、健康、便捷、高效的新生活風尚。
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